पटना-अहमदाबाद अमृत भारत के नाम पर छलावा? डीडीयू से सीधे पटना दौड़ेगी ट्रेन, आरा-बक्सर को ठेंगा दिखाने पर भड़के यात्री!

Patna - रेलवे बोर्ड ने पटना और अहमदाबाद के बीच चलने वाली विशेष ट्रेन (09447/09448) को नियमित करते हुए नई अमृत भारत एक्सप्रेस (21905/21906) के परिचालन को मंजूरी दे दी है। संजय आर. नीलम, निदेशक (कोचिंग), रेलवे बोर्ड द्वारा जारी आधिकारिक पत्र के अनुसार, यह ट्रेन अत्याधुनिक सुविधाओं से लैस 'अमृत भारत रैक' के साथ चलाई जाएगी। हालांकि, इस नई समय सारिणी में बिहार के प्रमुख जंक्शन आरा को स्टॉपेज नहीं दिए जाने से स्थानीय यात्रियों और व्यापारियों में गहरा रोष है।

साप्ताहिक समय सारिणी और संचालन का विवरण

जारी आधिकारिक समय सारिणी के अनुसार, ट्रेन संख्या 21905 (अहमदाबाद-पटना) प्रत्येक बुधवार को शाम 18:30 बजे अहमदाबाद से प्रस्थान करेगी। यह ट्रेन अगले दिन रतलाम, कोटा और पंडित दीनदयाल उपाध्याय (DDU) जंक्शन होते हुए शुक्रवार को तड़के 00:30 बजे पटना पहुंचेगी। वापसी में ट्रेन संख्या 21906 (पटना-अहमदाबाद) प्रत्येक शुक्रवार को रात 22:30 बजे पटना से खुलेगी और रविवार सुबह 05:25 बजे अहमदाबाद पहुंचेगी। यह ट्रेन पूर्णतः साप्ताहिक आधार पर संचालित की जाएगी।

प्रमुख कमर्शियल स्टॉपेज और रूट

अमृत भारत एक्सप्रेस के रूट में आनंद, छायापुरी, गोधरा, दाहोद, रतलाम, भवानी मंडी, रामगंज मंडी, कोटा, सवाई माधोपुर, गंगापुर सिटी, हिंडौन सिटी, बयाना, ईदगाह आगरा, टूंडला, गोविंदपुरी, सूबेदारगंज और पंडित दीनदयाल उपाध्याय (DDU) जंक्शन जैसे महत्वपूर्ण स्टेशनों को शामिल किया गया है। आधिकारिक दस्तावेज़ स्पष्ट करता है कि डीडीयू के बाद यह ट्रेन सीधे पटना जंक्शन पर रुकेगी, जिससे यात्रा के समय में काफी बचत होगी।

आरा जंक्शन की अनदेखी पर बढ़ा विवाद

भोजपुर जिले का सबसे व्यस्त स्टेशन होने के बावजूद 'आरा' को स्टॉपेज सूची से बाहर रखा गया है। आरा से प्रतिदिन हजारों की संख्या में श्रमिक, छात्र और कपड़ा व्यापारी गुजरात (अहमदाबाद और सूरत) के लिए सफर करते हैं। स्थानीय यात्रियों का तर्क है कि आरा जैसे ए-ग्रेड स्टेशन को छोड़ना न केवल जनता के साथ अन्याय है, बल्कि इससे रेलवे को मिलने वाले बड़े राजस्व का भी नुकसान होगा।

"तेज यात्रा" के तर्क पर उठ रहे सवाल

रेलवे प्रशासन का मानना है कि सीमित स्टॉपेज और हाई-स्पीड 'अमृत भारत' रैक का उद्देश्य लंबी दूरी की यात्रा को कम समय में पूरा करना है। इसीलिए चुनिंदा स्टेशनों को ही ठहराव की सूची में रखा गया है। हालांकि, सामाजिक संगठनों और जनप्रतिनिधियों ने मांग तेज कर दी है कि आरा की आबादी और यात्री दबाव को देखते हुए यहां 2 मिनट का तकनीकी या कमर्शियल ठहराव दिया जाना अनिवार्य है।

मेंटेनेंस और अन्य तकनीकी विवरण

पत्र के अनुसार, इस ट्रेन का प्राथमिक रखरखाव (PM) अहमदाबाद में आरबीपीसी (RBPC) द्वारा किया जाएगा। यात्रा के दौरान रतलाम, कोटा, गोविंदपुरी और पंडित दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन पर पानी भरने (Watering) और सफाई (CTS) की व्यवस्था की गई है। फिलहाल यह सेवा "अर्ली कन्वेनियेंट डेट" यानी जल्द ही प्रभावी होने वाली है, जिसके लिए रेल प्रशासन ने व्यापक प्रचार-प्रसार के निर्देश दिए हैं।