PATNA - पटना-औरंगाबाद एनएच के फोरलेन का निर्माण को NHAI ने मंजूरी देने से इनकार कर दिया है। जिसके बाद अब फोरलेन को लेकर भेजे गए डीपीआर को ठंडे बस्ते में डाल दिया गया है। बता दें कि औरंगाबाद के महाराजगंज (संडा) से पटना के नौबतपुर तक एनएच-139 (National Highway 139) की फोरलेनिंग करने का प्रस्ताव था।
एनएचएआई के एक वरीय अधिकारी ने बताया कि औरंगाबाद-पटना मुख्य पथ एनएच-139 के फोरलेनिंग करने का कोई प्रस्ताव नहीं है। जबकि खुद केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने गया में एनएच 139 को फोरलेन करने की घोषणा की थी। अब इससे जुड़ी जानकारी मंत्रालय को दे दी गई है।
पटना सासाराम फोरलेन बनी वजह
NHAI ने फोरलेन की मंजूरी से इनकार करने की वजह भी बताई है। । एनएचएआई के द्वारा मंत्रालय को तर्क दिया गया है कि सासाराम से पटना तक बन रही फोरलेन के समानांतर कोई नया फोरलेन नहीं बनाया जा सकता है। एनएच-139 पर भारी वाहनों का जो दबाव है वह सासाराम-पटना फोरलेन बनने के बाद इसपर हो जाएगा। उन्होंने कहा कि एनएचएआई के द्वारा सासाराम से पटना तक बनाई जा रही फोरलेनिंग पर ही एनएच-139 के भारी वाहनों के परिचालन को दिखाया गया है।
एनएच 139 को लेकर अभी कोई प्रस्ताव नहीं
एनएचएआई के अधिकारी ने बताया कि वर्तमान में एनएच-139 के चौड़ीकरण का कोई प्रस्ताव नहीं है। अभी यह सड़क सात मीटर चौड़ी है। कुछ जगहों पर 10 मीटर है। अधिकारी के अनुसार, औरंगाबाद के संडा से पटना के नौबतपुर तक इस सड़क को 10 मीटर चौड़ा किया जाता तो सड़क दुर्घटना में कमी आती।
डीपीआर में इन जगहों पर बाइपास का प्रस्ताव
एनएचएआई के द्वारा अंबा और ओबरा में एलिवेटेड रोड बनाने की योजना वर्तमान में अस्वीकृत कर दिया है। सड़क के फोरलेन को लेकर बनाए गए डीपीआर में अंबा और ओबरा में एलिवेटेड रोड बनाने का प्रस्ताव तैयार कर एनएचएआइ नई दिल्ली भेजा गया था। दोनों बाजार में प्रतिदिन लग रही जाम के कारण बाइपास बनाने की मांग थी।
औरंगाबाद-पटना पथ के मरम्मत पर खर्च होंगे 62 करोड़
औरंगाबाद-पटना पथ एनएच-139 का मरम्मत कार्य कराया जा रहा है। औरंगाबाद से अरवल एवं हरिरहगंज तक सड़क पर उभरे गड्ढों को भरा जा रहा है। इसके बाद सड़क के ऊपर एक लेयर कालीकरण कार्य होगा। कालीकरण कार्य मार्च माह के अंतिम समय में शुरू होगा।
एनएच के कार्यपालक अभियंता तुलसी प्रसाद ने बताया कि औरंगाबाद के संडा से अरवल तक करीब 90 किमी सड़क का मरम्मत कार्य कराया जा रहा है। इसके बाद ऊपर से एक लेयर कालीकरण होगा। मरम्मत पर करीब 62 करोड़ रुपये खर्च होंगे।
